藍牌隨車吊和黃牌隨車吊本質區別在哪里?
隨著生產及生活的需要，隨車吊在我們日常生活中使用越來越多了，人們對隨車吊的認可度也高了，但是好多人還是對這個專用隨車吊藍牌和黃牌搞不清楚。黃牌和藍牌區別在哪里?選藍牌隨車吊好還是選黃牌隨車吊好?如何選擇?
1、對駕駛證要求不同：藍牌隨車吊C照就可以駕駛，而黃牌隨車吊需要B照才能駕駛。
2、車檢期限不一樣：部分地區藍牌隨車吊車輛不需要辦理營運證，比如，4噸以下隨車吊就不需要營運證，且藍牌車2年檢一次;黃牌隨車吊需要辦理營運證，文件規定，載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次。
3、收費標準不一樣：在同等距離下，藍牌隨車吊過路費比黃牌隨車吊過路費要低。以京滬高速公路車輛通行費收費標準為例：京滬高速公路主線上北京境內每公里收費標準是：小型車0.34元，中型車0.47元，大型車0.61元，重型車0.81元;天津境內每公里收費標準是：小型車0.71元，中型車1元，大型車1.16元，重型車1.43元。
4、限行情況不同：藍牌隨車吊可以隨意到市區通行，黃牌隨車吊要辦理通行證才能在市區里通行。
5、可配吊機不同：藍牌隨車吊可以裝3.2噸或者4噸吊機，黃牌可以裝5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機。
隨車吊的鋼線調整與更換
隨著使用時間的增加，隨車吊、吊車等起重機的鋼絲繩將會產生疲勞現象，如不引起注意而繼續使用該鋼絲繩作業，是非常危險的。
隨車吊鋼絲繩
一、隨車吊鋼絲繩更換
（1）鋼絲繩更換標準
1.一股中的斷絲數達到或超過鋼絲總數的10%（不包括填充鋼絲）。
2.直徑減少值超過公稱直徑的7%。
3.扭結。
4.顯著的變形（繩股下陷、鋼絲伸出）或銹蝕。
5.繩端不規則。
（2）主起升鋼絲繩（更換）
作業條件：
1.將隨車吊起重機支平的堅實而平坦的地面上。
2.完全縮回吊臂。
（3）液壓油路的溢流閥調定壓力
1.溢流閥的調定壓力為210kgf/cm2。.
2.伸縮油路溢流閥調定力為85 kgf/cm2。
3.各機構平衡閥開啟壓力火30~50kgf/cm2。
（4）油量
1.液壓系統總油量（QY12）為350L。
2.起升機構齒輪油量約為2.5L。
3.回轉機構齒輪油量約為2L。
二、隨車吊鋼絲繩的調整。其實開吊車、汽車吊、起重機的朋友也可以來關注我們。
1：完全縮回吊臂，將其置于水平狀態。
2：將第二節主臂和頂節主臂約伸出1m，然后緩慢縮回。這時， 測量頂節主臂未能完全縮回的長度（尺寸A如下圖）。
隨車吊鋼繩注意事項：
尺寸A是第二節主臂端面距頂節主臂擋塊的距離。
隨車吊鋼絲繩
使用工具：刻度尺。
3：將第二節、頂節主臂約伸出1m。
4：擰松鎖緊螺母后，將縮臂調整螺母擰緊到能使尺寸A消失的程度。
隨車吊更換鋼絲繩
注意事項：
先擰松鎖緊螺母后再擰緊調整螺母，調整螺母不要過于擰緊。調整后，一定要重新擰緊螺母。
使用工具：刻度尺、扳手。
5：緩慢地縮回第二節和頂節主臂，確認第二節主臂的擋塊和頂節主臂的擋塊確實同時觸到各自的對應部分。
擰鋼絲繩螺絲
注意事項：
若兩個擋塊不能同時接觸，應再次伸出第二節和頂節主臂，然后擰轉調整螺母。
若第二節主臂的擋塊先接觸時，應擰緊調整螺母。
若頂節主臂的擋塊先接觸時，應擰松調整螺母。
使用工具：扳手。
6：完全縮回主臂。
7：交替地擰緊位于左右兩側的伸臂調整螺母，使頂節主臂呈即將伸出的狀態。
交替擰緊螺絲
注意事項：
若過分擰緊螺母會使縮臂用鋼絲繩呈過緊狀態。調整后，一定要重新擰緊鎖緊螺母。
擰螺絲
8：先伸出第二節和頂節主臂，然后再次緩慢地縮回。確認第二節主臂的擋塊和頂節主臂的擋塊確實同時觸到各自的對應部分。
注意事項：兩個擋塊應同時接觸。
人為造成，隨車吊發動機ECU燒毀原因，根據我們東風特約服務站的維修師傅們介紹，最近有很多東風隨車吊都出現了ECU燒毀現象，時候調查得到，這些問題基本上都是人為原因造成的，在這里我們也為用戶分析在日常使用中，有哪幾種情況容易燒毀車輛發動機的行車電腦板。
電焊操作必須切斷蓄電池，電控共軌柴油機的東風隨車吊，電焊操作時必須切斷蓄電池，特別提醒裝有電器總閘刀的車輛，也必須斷開蓄電池負極搭鐵線，雙保險。特別是一些掛車焊接操作，和很多后期改裝音響，預熱等裝置的車輛，不負責任的電工容易隨意接線布置，容易產生電流回路，ECU控制盒發生高電壓擊穿，因此隨車吊斷電焊車是強制要求。
蓄電池樁頭必須安裝牢固，電控共軌柴油機的東風隨車吊蓄電池樁頭必須安裝牢固，腐蝕損壞及時更換。如果虛接或者斷路，大功率發電器失去源電源（蓄電池）的電壓調整，瞬間電壓將高達數百伏，足以擊穿ECU控制盒。在國五時代，這類故障燒毀儀表，燈光的案例屢見不鮮，國五電控共軌柴油隨車吊，就要更加注意了，十幾元錢的電源樁頭可能造成數千元損失!
檢修缸蓋、噴油器拆卸需斷開，東風隨車吊在進行檢修缸蓋、噴油器拆卸等工作的時候，都要斷開蓄電池的接線柱以及將ECU的數據插口拔掉，防止噴油器線路及接線柱搭鐵導致ECU損壞，現在已經有不少這樣搭鐵導致平板運輸車ECU內部控制三極管燒損的案例。
東風前四后八隨車吊分期首付款為車款的百分之30、40也可以是百分之50，車款我們按26.8萬中等配置來預算，分期分兩年和3年，我們把需要分期得用戶信息提供給銀行，銀行放款給我們然后拿這個錢來廠家提車，一般分期款最快得一個禮拜，最慢得一個月，隨車吊分期可以是個人辦理分期也可以公司辦理,，定金是訂車款按車金額的百分之30，另外還需要多交3000元家訪費用，分期人員接到家訪3000元及時跟用戶聯系，一般在3天內到達用戶居住地做家訪，提供以上手續簽理合同后提交給銀行，車輛抵押給銀行后每月還銀行貸款，分期車輛上牌都在用戶所在地，還完銀行貸款過戶到自己名下，下面是東風前四后八隨車吊分期明細，緊供參考詳情請聯系隨車吊生產廠家周部長：15272855926
1.首先客戶要交10000元訂車款和3000元家訪費用（如果分期不能通過家訪費不予退還）。
2.我公司收到誠意金后,三個工作日內按排人員到客戶家做調查(或是說家訪).為什么要做家訪呢?首先我們要了解客戶所住位置.也有客戶擔心,如果交了誠意金,調查過不了怎么辦,退不退錢.這一點我在此鄭重的承諾,只要你想做按揭業務,都是可以通過的.萬一不能通過的.我們會退定金，一般分期手續很簡單百分之90的人都能通過。
3.客戶需要提供：夫妻雙方身份證、結婚證、戶口本、房產證明、擔保人信息
4.隨車吊按揭業務不需要任何物品或房產的抵押。如果你要做多臺隨車吊分期業務的,除外.需要提供每月的銀行流水。
5.客戶提車前需要交納首付，我公司收到客戶首付,即可發車。
本文地址：http://m.kwoe.cn/news/hydt/4225.html ，轉發請注明來源于：m.kwoe.cn
