隨車吊ABS防抱死剎車系統性能特點
隨車吊ABS系統的作用是什么?防抱死剎車系統可以提高行車時，隨車吊緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，隨車吊在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。
單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由于組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購隨車吊時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。隨車吊廠家直銷
隨車吊倒車技巧怎樣才能一把到位
倒車是最難學的一項技術，特別是對于剛接觸隨車吊的司機，。通常倒車時隨車吊行駛方向是相反的，并且隨車吊一般很長，難以估計距離和角度。我們隨車吊廠家采訪了幾位駕齡較長的老師傅，總結了一些隨車吊的倒車技巧，給需要的隨車吊車友參考一下。
隨車吊倒車時是反方向的，剛接觸隨車吊的司機需要適應一段時間。在倒車的時候要掌握好隨車吊的位置和方向，查看好倒車鏡。如果隨車吊比較長，或著現場地形復雜，視野有限的話，最好能有一個人在車下負責指揮，這樣操作起來會輕松一點。
掌握基本方法了解倒車技巧
倒車前要調整好車頭和車身，盡量保持隨車吊頭平直，或者車頭歪向目標車位一側，然后按著基本方法操作：往左倒時要順時針打方向盤，往右倒時逆時針打方向盤。注意不要一把打死方向，隨車吊也是邊倒車邊修正的。如果一把轉不過來的話，最好往前提一下車，再重新往后倒車。
當看到隨車吊右后輪進入車位后，這個時候需要把方向打快一些，盡快讓車身回正，同時注意隨車吊的左側車輪。等到后面的車身即將擺正的時候快速回輪，這樣車身和車頭都能拐正，如果還是不正的話，重新調整一下就可以了。
集中注意力保持平靜心態
知道了基本方法，剩下的就是練習了，不過平時一定要注意以下幾點：
A、無論管往前走還是往后邊倒車，一定要看清楚周圍情況，視野有限的情況可以讓人幫助指揮，但盡量讓指揮人員在視野內，保持人車距離。
B、要保持良好的心態，無論什么情況都要沉著冷靜。一把到不過來的話，多來幾把也沒關系，就算有人催促鳴笛也不要著急，同是司機別人會理解的。
C、倒車時一定要觀察仔細，速度慢下來，就算老司機技術再熟練也不要掉以輕心。因為倒車發生的事故每年都會有很多，不要讓大意害了自己和他人。
隨車吊實習證能不能上高速，《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十五條隨車吊機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。
實習期內駕駛隨車吊高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。 此外，實習證在實習期內的扣分后果是這樣的，隨車吊駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，注銷實習的準駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準駕車型的，注銷其最高準駕車型駕駛資格。持有A1、A2、A3、B1、B2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。
道路交通法規也有明確規定，駕駛證實習期間必須要三年以上老駕駛員陪同指導才可以上高速行駛，否則就是道路交通違法行為，并且規定相應處罰。有以上分析，說明實習駕駛證肯定是合法證件，上高速只是一般交通違法行為，跟隨車吊無證駕駛是有本質區別，那么發生交通事故跟實習駕駛證也沒有必然聯系，也就是說實習證上高速與發生交通事故沒有因果關系，具體事故要看事故發生的具體情況，以導致隨車吊事故根本原因來定性。
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