餐廚垃圾車生產廠3噸餐廚垃圾車配置出廠價參數：
東風餐廚垃圾車專門用于收集城鎮居民生活垃圾和其他可餐廚垃圾的的環衛專用車輛，餐廚垃圾車由密封式垃圾箱、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水箱，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵元器件采用進口件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全省力等優點。 主要有后裝餐廚垃圾車和測裝餐廚垃圾車，其中后裝餐廚垃圾車可選配后掛桶收集裝置、鏟斗收集裝置、擺臂收集裝置、掛鐵通收集裝置，用戶可以根據不同需要選擇不同的收集裝置。
● 液壓系統的控制閥、油缸、連接管路等關鍵件，結構先進，性能可靠，操作簡單，維修方便；
● 先進的電控系統 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，機電液一體化控制，自動化程度高；
● 推板控制閥設有背壓閥，在實現雙向餐廚垃圾的同時，推板能自動向箱體前方移動，從而調整了容納垃圾的空間，裝載效率高；
● 精美的流線型外觀設計，上裝部分采用專用高強度防腐鋼板，提高了車輛使用壽命；
● 方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。
● 發動機功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
● 可選裝后監視系統，方便于在駕駛室內實現可視裝卸操作。
● 雙保險系統，作業系統具有自動控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率
● 特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
● 有適用于方桶、圓桶的翻轉機構及收集散裝垃圾的鏟斗裝置，用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的收集機構。
餐廚垃圾車安全行駛及操作規程管理制度
餐廚垃圾車是目前市政環衛部門使用最多的垃圾車裝備，這種垃圾車收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。所以，餐廚垃圾車備受各大城市環衛部門的喜愛，但是，對于餐廚垃圾車安全行駛及操作規程管理制度還是有一套標準的，具體標準如下：
1、餐廚垃圾車駕駛員要嚴格執行道路交通規章制度，嚴格遵守操作規程，嚴禁開快車、險車、賭氣車；嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車，一經發現立即開除。
2、每日工作結束后，必須將各自保管的餐廚垃圾車停放到指定場所，違反本制度，造成車輛損壞、物品遺失，由駕駛員照價賠償。
3、駕駛人員必須考核通過，并經崗前培訓后方可上路駕駛，嚴禁無證上崗操作。
4、餐廚垃圾車在停放時應當密閉，經常保持清潔和完好，做到不超載、無吊掛、不污染路面。
5、餐廚垃圾車出車前，駕駛員必須做好安全自查，發現問題及時排除，消除安全隱患。
6、收集垃圾后，應當將垃圾容器及時復位，清掃作業場地，做到車走場凈。
7、餐廚垃圾車必須在指定路線工作，嚴禁超范圍行駛，嚴禁公車私用。
8、每月定期召開安全教育會議，提高駕駛員安全行車意識。
餐廚垃圾車直銷柴油機油路故障排除
1.啟動冒白煙并有振動
大修之后進行調試，剛一啟動就冒灰白煙，運轉時伴隨振動并冒黑煙，工作粗暴且發出斷續異響。初步分析故障的原因可能有：供油提前角調整不當，供油正時齒輪裝配不到位，噴油器霧化不良，柴油機某缸工作不正常。停機后仔細檢查正時齒輪，沒有發現異常。檢查供油提前角，發現供油提前角不到0°，而正常情況下應該是7～9°。重新調整供油提前角后啟動柴油機，冒灰白煙的現象消失，但還是有不連續的黑煙冒出。雖然運行時噪聲有所減小，但振動仍很嚴重。為此采用“逐缸斷油法”進行排查。當松開Ⅲ缸噴油器緊固螺母時，發現柴油機運轉狀況基本沒有改變，以此斷定Ⅲ缸工作異常。拆下Ⅲ缸噴油器，發現該噴油器頭部有積碳，這說明Ⅲ缸噴油器有燒蝕跡象。由此分析這臺柴油機故障原因有2個：一是噴油正時不對;二是Ⅲ缸噴油器霧化不良或滴漏，導致Ⅲ缸工作不良。換上新的噴油器后重新試機，柴油機工作恢復正常。
2.不能啟動
在加油之前每次都能順利啟動。但在加滿柴油工作一段時間后，常常出現啟動困難甚至不能啟動現象。開始懷疑是油路有故障，檢查了燃油箱、所有管路、濾芯和閥門等后，未發現油路堵塞和漏氣等問題。初步認為噴油器出了故障。將噴油器逐一拆卸并上試驗臺進行檢測，未發現異常。接著又對調速器進行了排查，也沒有發現異常。重新裝上噴油器，排除空氣后用手油泵泵油，試行啟動，柴油機一次啟動成功，但運行2 min后即熄火。再次啟動后連續使用手油泵供油，柴油機能正常運轉。因油箱及外部管路都沒有異常，所以懷疑油箱內部油路有問題。于是，拆卸伸入油箱的油管，發現該油管距離進油口5 cm處卡有一直徑約為0.6 cm的焊渣。由于卡滯焊渣導致吸油不足，使柴油機出現啟動困難甚至不能啟動現象。清洗了這根進油管之后，柴油機的工作正常，故障消失。
取下A柴油機柴油粗濾油器，發現油杯中有很多懸浮的絮狀物，由此斷定燃油的油質較差。于是將燃油箱中的柴油放空，拆開油箱底，發現底殼上覆蓋1層較厚的油泥。分析認為，由于長期使用劣質柴油，使燃油箱內沉積了過多的油泥和絮狀的小顆粒，油箱中的沉積物與柴油混合，造成A柴油機因燃油濾芯堵塞而供油不暢。
將A與B柴油機的油箱全部清洗干凈并注入新柴油，更換柴油濾芯，排除油路空氣，試機時不論升速或帶負載，再無失速現象。
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