湖北程力餐廚垃圾車廠家直銷，今天來說下餐廚垃圾車16個重要零件的更換周期：
1、輪胎，一個餐廚垃圾車輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
2、雨刮片，餐廚垃圾車最好一年更換一次，日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成餐廚垃圾車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
3、剎車片，餐廚垃圾車制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。
4、蓄電池，餐廚垃圾車電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在餐廚垃圾車熄火時，車主盡量少使用餐廚垃圾車的電氣設備，防止電瓶虧電。
5、發動機正時皮帶，餐廚垃圾車發動機正時皮帶最好在2年或者6萬公里時進行檢查或者更換。不過，如果餐廚垃圾車裝配的是正時鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進行更換了。
6、機油濾芯，它的作用是餐廚垃圾車濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。使用時間的延長，雜質也會增加。如此下去，過濾效果就會大大降低。因此餐廚垃圾車行駛一定公里數后就需更換機油濾清器，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，
7、空氣濾清器，餐廚垃圾車空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5千公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。
8、汽油濾清器，汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進行更換。
9、空調濾清器，餐廚垃圾車空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證餐廚垃圾車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣。空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
10、火花塞，餐廚垃圾車火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定餐廚垃圾車所使用的型號、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。
11、減震器，漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
12、懸架控制臂膠套，餐廚垃圾車膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
13、轉向拉桿，餐廚垃圾車轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
14、排氣管，餐廚垃圾車排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
15、防塵套，多用于餐廚垃圾車轉向機構，減震系統。這些橡膠制品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。
16、球頭，餐廚垃圾車轉向桿球頭節及防塵套8萬公里檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬公里檢查，必要時更換。餐廚垃圾車的轉向球頭類似于人體的四肢關節，經常處于轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由于包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。
湖北程力垃圾車廠家來介紹專用車排氣管被堵住會怎么樣？
我們在電影里面經常會看到有人惡作劇，拿一個塑料袋塞在車子的排氣管里面，要么發不起來，要么噴噴火，甚至有的整個車子都炸掉了，飛上天了。那是不是真的這樣的，湖北程力垃圾車廠家也挺好奇的，查了下資料，那首先我們來了解一下這個原理。
餐廚垃圾車排氣管有什么作用？排氣管相當于人的呼吸系統。發動機的吸氣就是指我們把外面的這個氣吸到發動機里面來，然后它燒掉了，用掉了，最后要排出去的，這件事情就是排氣管干的。排氣管尾段起到消音的功能，那排氣管它主要是分成三段，第一段是接在發動機氣缸這邊的，就是排氣歧管，中段上面有個三元催化器，當然了還有一個氧傳感器。最后最外面我們看得到的接近車屁股的位置叫做尾段，最大的作用是在于消音，以及我們排氣聲浪時候的音色。
排氣管有故障對車有哪些影響？導致餐廚垃圾車發動不起來，因為氣排不出去，新鮮空氣也進不來，火花塞怎么點也是點不著，那餐廚垃圾車就無法啟動了，這個是真的。完全堵死，垃圾車運行狀態異常，但說是像爆炸一樣的，那真的還沒有這種情況可能。只要氣能排得出來，那基本上這個車子還是可以啟動的，無非就是動力比較差了。
餐廚垃圾車的燃油經濟性
從餐廚垃圾車燃油經濟性的角度，流暢且節油的行車是最佳選擇，把握好最佳的換檔時機才能實現最有效的節油。針對換檔時機這個問題，“拖擋”是最大的問題。所謂拖擋應該分為兩種情況，一種是高速擋低轉速，另一種是低速擋高轉速。
解釋這個問題需要對變速箱的各個檔位有所認識和理解。對于當前較普遍的5速變速箱，我們可以這樣解釋5個前進檔的用途：
一擋――起步擋
主要用于起步。不要認為自己的車動力好，而盲目的用高檔位起步。大型車輛的一擋是按滿載起步設計的，因而在輕載時可以選擇二擋起步，而多數小型轎車在設計時都是按一擋起步設計的。因此，小型轎車除非特殊情況外應該選擇一擋起步。
二擋――通過擋
主要用于通過復雜路面和處置復雜情況。如通過無特殊障礙的銳角彎路、人流密集的繁華路段、坡度較大的路段、坑洼路段等。
三擋――過渡擋
主要用于城市道路中低速行駛。視情況，加速可以方便的過渡到四擋，減速可以方便的減至二擋。
四擋――行車擋
主要用于較長時間的高速經濟行駛。多數餐廚垃圾車的最佳經濟車速都會出現在四擋，即四擋速度區間的低段。
五擋――超速擋
主要用于高速公路長途行駛。這里的“超速”指的是發動機的轉速，即發動機在四擋速度區間的高端轉速會很高，但動力尚有富余，如持續的保持過高轉速，即廢油又增加磨損。這時及時升至五擋，一則可以保持較高車速，二則可以使發動機接近最佳轉速。需要注意的是，盡管五擋時車速最快，但卻是扭力最小的。
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