許多人認為只有熱水會產生水垢，水垢的成因是溶解度不同導致析出晶體，因此，其實冷水也是會產生水垢的。比如長期用來裝水進行管道疏通的高壓清洗車，進行城市環衛的灑水車，它的罐體內部就會產生一層水垢，只是灑水車罐體內的水垢要比用于運送熱水的保溫運水車要輕微一些而已。那么城市環衛灑水車灑水車平常使用的是什么水呢?水垢對于城市環衛灑水車灑水車有什么危害嗎?我們要如何去除城市環衛灑水車灑水車罐體內的水垢呢?
在了解實際操作方法之前，我們先要了解該車的整體構造。城市環衛灑水車灑水車是由專用二類底盤、取力器、自吸式灑水泵、罐體、噴灑裝置、工作平臺等基本部件構成。
城市環衛灑水車灑水車吸水口
首先將標配的吸水膠管取出，將其稍加整理，無彎折現象后將一端連接在進水口。
城市環衛灑水車灑水車吸水膠管
另外一端則置于取水池中，使管端始終沒入水池中，避免吸入空氣或雜物；
防止金屬生銹
銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此，對于長期停駛的城市環衛灑水車灑水車，應保持金屬表面清潔。停放城市環衛灑水車灑水車的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70以下。需及時清除城市環衛灑水車灑水車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。
盲目喜歡進口輪胎
有些司機特別喜歡“進口”輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面特別“嬌氣”，容易引發胎側起包等。事實上，許多國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布從而增加了胎側的抗沖擊力。
城市環衛灑水車蓄電池虧電
城市環衛灑水車蓄電池在用上一年后，很多城市環衛灑水車車主在冬天的時候都沒注意保養，導致冬天城市環衛灑水車蓄電池虧電，這也是很多灑水車容易出現的問題，也是最簡單的問題，跟換或者把蓄電池拿去充下電就行。
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