湖北程力告訴您一些灑水車加裝高壓清洗的安裝要求，其實(shí)灑水車加裝高壓清洗安裝和普通汽車，私家車等車牌安裝都是一樣的標(biāo)準(zhǔn)，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十五條的規(guī)定，上道路行駛的灑水車加裝高壓清洗有故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝灑水車加裝高壓清洗的，依照本法第九十條的規(guī)定處（二十元以上二百元以下罰款）予以處罰。
灑水車加裝高壓清洗選用武鋼碳鋼制作；江鈴副發(fā)動(dòng)機(jī)；德國(guó)高壓水泵（前置道路清洗支架/前沖/中置高壓清洗槍）/后高低2套噴霧（21+16不銹鋼噴嘴）20米沖洗水槍）；威龍低壓泵（前沖/后灑/綠化高炮）；法國(guó)空間開關(guān)；尾部裝LDE箭頭燈。清洗寬度3.5米；清洗壓力10MPa；高壓沖洗高度大于等于21米。
道路清洗車具有副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立的高壓水路系統(tǒng)和底盤驅(qū)動(dòng)的低壓水路系統(tǒng)。高壓清洗高效節(jié)水，清洗距離長(zhǎng)，適應(yīng)公路加水距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)；低壓水路的綠化澆灌裝置，適用于公路綠化帶澆灌時(shí)需低速行駛的工況；噴霧系統(tǒng)，可以噴霧降塵、調(diào)節(jié)空氣濕度及噴灑空氣消毒劑。 該車電、液、氣集中控制，整車具有良好的人機(jī)操作界面，操作方便靈活，駕駛員可在配備冷暖空調(diào)的駕駛室內(nèi)完成各種動(dòng)作的操作，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更加安全、舒適。
可選裝：
1、液壓升降平臺(tái)，適用于清洗及維護(hù)公路的空中設(shè)施；
2、護(hù)欄清洗刷，適用于清洗公路護(hù)欄；
3、推雪鏟，適用于公路除雪。
灑水車加裝高壓清洗注意事項(xiàng)
灑水車加裝高壓清洗前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；灑水車后噴頭一般左右安裝一個(gè)，其位置較高，故灑水面較寬，用于公路施工灑水。使用后噴時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉，使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可以根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
灑水車加裝高壓清洗灑水在換裝汽缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會(huì)使配合間隙過(guò)大，造成壓縮無(wú)力，啟動(dòng)困難。因此，換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。
市面上的一些清理積炭的輔助原料都解決不了問(wèn)題的根本，還有的根本都沒有作業(yè)，所以還是希望灑水車加裝高壓清洗車主們不要在上當(dāng)受騙了，其實(shí)最好決解灑水車加裝高壓清洗積炭的辦法就是勤加保養(yǎng)，在每次保養(yǎng)的時(shí)候給清理一次，這比用的各類清理灑水車加裝高壓清洗積炭的神器更有用。
灑水車加裝高壓清洗拉高速真能清理積碳嗎？
先來(lái)看一下積碳是如何影響引擎的
關(guān)于積碳的問(wèn)題，首先要說(shuō)的是：灑水車加裝高壓清洗發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象，所有的車都會(huì)有，一定程度的積碳是允許的。
什么是積碳？
產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無(wú)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。
積碳是如何形成的呢？
引擎的動(dòng)力來(lái)自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。
灑水車動(dòng)力的源頭――混合氣，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室；少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔铩⑹灐⒛z質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會(huì)吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進(jìn)氣門因積碳過(guò)多，以致無(wú)法緊閉，使引擎無(wú)法運(yùn)作為止。
燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質(zhì)與無(wú)法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê螅a(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點(diǎn)火端來(lái)得知。
長(zhǎng)此以往積累下去，導(dǎo)致灑水車發(fā)動(dòng)部件不能正常工作， 出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、灑水車加速無(wú)力等現(xiàn)象。
城市交通日益擁堵，這不僅堵的人心煩意亂，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)感到“心塞”。都知道發(fā)動(dòng)機(jī)如果經(jīng)常怠速運(yùn)行，燃油得不到充分燃燒的話，就容易產(chǎn)生積碳。當(dāng)積炭越積越多，灑水車就會(huì)逐漸出現(xiàn)一些問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)這四種情況的時(shí)候，說(shuō)明積碳已經(jīng)比較多了。
動(dòng)力下降
灑水車加裝高壓清洗積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，因?yàn)榉e碳會(huì)附著在火花塞上，使火花塞的點(diǎn)火能力下降，燃油得不到充分的燃燒，所以產(chǎn)生不了足夠的動(dòng)力。如果在行駛的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)加速無(wú)力，或者是起步的時(shí)候變?nèi)饬耍敲椿旧峡梢耘卸òl(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累過(guò)多。
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