今天是大年初一，灑水車在這里給大家拜年了，祝大家新年快樂，豬年大吉，幸福安康。
不少用戶在面對灑水車的保養和修理兩大方面時一直都沒有一個明確的概念，更有甚者覺得兩者是一樣的，其實不然，下面灑水車廠家從三個角度來給大家說說灑水車保養和修理的區別：
灑水車使用技巧
用戶購買了灑水車后，使用灑水車前應認真閱讀灑水車使用說明書。嚴格按使用要求操作，是使用好灑水車的重要保證。
1.對水源的要求
當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
灑水車離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進水管必需要真空
灑水車吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。
5.冬季放水
冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面;后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉;使用可調噴頭灑水時，灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車管路設有濾網，經過一段時間的使用，應定期清洗濾網，將濾網內積存的雜物排除。
灑水車的保養
灑水車屬與專用汽車，灑水車的保養在灑水車的使用過程中占用重要的地位，灑水車的保養對于延長灑水車使用壽命以及提高作業效率和安全性起重要的作用。灑水車養護中心針對目前專用車養護行業中的情況，科學的將專用車保養系統分為七大部分，并可對下列的七大系統進行特別養護。
1、專用部分清洗保養
灑水車專用部分分為水泵、管道、罐體，三大部分，罐體檢查看有無滲漏現象，及時補焊，管道接頭膠墊有無變形、漏水。濾網有無堵塞。水泵內部齒輪定期檢查有無磨損現象。
2、制動系統的清洗保養
灑水車每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
3、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對專用車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，灑水車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
4、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，灑水車每行駛800km-1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
5、動力轉向系統的清洗保養
灑水車每行駛1000km-2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
6、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，灑水車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，環衛灑水車每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。灑水車的壽命還是取決于保養為大，所以請各位灑水車司機要多在乎些保養細節。
今天湖北程力廠家給大家普及一些灑水車基礎知識：灑水車水流量是多少？主要取決于灑水車上裝載的灑水泵流量、以及噴水頭的數量、還有就是灑水車的發動機的油門。
每一臺灑水車在罐體底部均安裝有車載灑水泵，由灑水車發動機帶動取力器，取力器帶動傳動軸，傳動軸帶動灑水泵進行工作，從而使管道內的水產生壓力噴射出去。灑水泵的流量直接影響到灑水車的水流量，從灑水泵的型號就可以看出水泵流量。至于使用哪一種型號的灑水泵，則需要根據灑水車罐體容積的大小而定。
5噸及以下灑水車一般配備的是：65QZ40/50自吸式灑水車泵，流量為40立方米/小時，即：666升/分鐘，相當于11.1升/秒；其揚程為50米；
8噸及以上灑水車一般配備的是：80QZ60/90自吸式灑水車泵，流量為60立方米/小時，即：1000升/分鐘，相當于16.6升/秒，其揚程90米；
也有部分灑水車客戶選用：65QZ50/110自吸式灑水車泵，流量為50立方米/小時，即833升/分鐘，相當于13.8升/秒，其揚程為110米。
看到這里你也許會問：這流量有問題吧，5噸灑水車按這樣計算一罐水豈不是只能噴7、8分鐘？！其實不然，因為泵的進出水口直徑是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但灑水車噴頭不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表灑水車的水流量，除非你外接消防水帶或抽水管進行抽水或噴水。所以一般情況下，5噸灑水車加水一次能灑20-30分鐘，市政環衛灑水車工作行進速度約為15-20km/h，快一點的可以達到40km/h，這樣算來一輛5噸灑水車一罐水最多只能灑20km左右的距離。
灑水車標配的4項噴灑頭：三彎前沖、后灑、鴨嘴側噴、高壓水炮，每一個噴頭均帶獨立的管道球閥以控制噴頭的開啟與關閉。灑水噴頭開的越多，水流量越大，水的壓力就被分散，道路沖洗效果就會相應降低，這也是有些灑水車只采用一個前沖頭進行道路灑水的原因。但這對于綠化灑水車來說這是一件好事，植物澆水本不需要太大的壓力，多裝個噴頭就能緩解水流沖擊力過大的問題，還能增加澆水量，可謂一舉兩得。所以綠化灑水車高位花灑位置一般是2個噴頭，常有客戶會要求裝到3-4個噴頭，就是這個道理。
另外，灑水車管道內水的壓力越大，水流量自然也會加大。灑水車提高水壓的辦法就是加大油門，但對于在行駛過程中的環衛道路灑水車，其工作車速一般會有限制。
7噸園林綠化灑水車
園林綠化工程有限公司位于有著中華帝都、華夏龍都之美譽，中國“珍重”的“國家歷史文化名城”--濮陽，公司成立于2013年5月8日。2018年園林在湖北程力周經理手中訂購了一臺7噸東風園林綠化灑水車，在2019年1月17日順利交車。下面就帶您欣賞一下園林購買的灑水車吧！
園林綠化灑水車又名綠化噴灑車、園林綠化灑水車，用于園林護苗、城市綠化、工廠除塵、消防灑水、道路沖洗。綠化灑水車具有不同方向噴灑的功能。
湖北程力周經理建議客戶在購買灑水車驗車時，都應試水一次檢驗灑水車質量。灑水車試水操作方式：
綠化灑水車首次試水，并且水泵也是首次工作，必須要向泵內注入20KG的清潔引水。其方法很簡單只需將將球閥打開接上吸水膠管，并將膠管內注入清潔的水，將膠管漸漸抬高使其水流入泵內，直到注入合適的水。當泵已經使用過，泵中就會存有水也就不用加引水了。
然后切換閥門，上車掛取力器等一系列動作都要注意。當灑水車在河塘或者其他水源處吸水時要注意將膠管放到液面下300mm下，在吸水時要采取一定的措施防止將砂石、雜草、等細小物吸入泵中，不然會造成水泵堵塞，或者管路閥門過早的損壞，灑水車要注意嚴禁在功能開關未打開的情況下接合取力器，否則將造成水泵傳動軸、取力器、變速箱及管道的損害。
將灑水車四通閥手推至地面垂直，將變速器掛入空擋啟動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，于是泵就開始運轉起來，這是司機要注意觀察后封頭觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時就可關閉四通閥并拔出吸水膠管。并將膠管收好放回管道筒中。
灑水車罐體成型后噴丸處理工藝
成型后的灑水車罐體要進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應力和整體除銹；灑水車罐內噴涂：罐內經過嚴格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運水過程中產生銹蝕。 另灑水車罐體還可選用不銹鋼材料制作，用于長期運送鮮奶或飲用水；罐體外層還可加裝保溫層，用于熱水運輸；罐體內部可做防銹防腐無毒化處理，所有灑水車同時具備運水功能。
灑水車罐體噴丸處理
通過采取上述系列生產工藝，灑水車罐體焊后完全符合設計要求，焊縫的致密性良好，強度高、變形小、整體誤差對角線只有1-3mm，測壓試驗一次合格率達95%以上，其性能穩定，經久耐用。
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